BL Exhaust Coat : CLEAR
¥9,680 （税込）
艶あり耐熱エキゾースト・コート / クリアー
ゾルゲル反応を利用して生成されたメチルシロキサン系セラミック塗料をベースに、改良に継ぐ改良を加えこれまでの化学技術では実現不可能であった300℃~以上の高温に晒される各種金属であっても、恒久的且つ持続的に、光沢と艶を損なう事の無い特殊ハイブリット・コートの開発に遂に成功致しました。特殊塗料専門の開発研究所と弊社BAD LANDがタッグを組む事、足掛け6年。オートバイや車を問わず、世界中のカスタムフリークが待ちに待った、グロス感に溢れ深い艶感を有するカスタム・エキゾーストの実現が可能となりました!!
→ BL Exhaust Coat 施工方法
BL Exhaust Coatの特徴
耐熱下塗りカラー ( 黒 / 白 / 赤 ) と耐熱上塗りクリアー ( クリアー / パール入りクリアー ) の2層からなり、それぞれ対象物に塗布後、180~190℃の温度にて焼き付け加工を行なう事により完全硬化致します。
◯ 耐熱性・耐熱変色性に優れる / 300℃以上
☆ 従来型耐熱クリアーの継続耐熱温度は250℃まで。
◯ 各種金属に対する密着性が良好。
◯ 高硬度 (8~9H）を有し耐摩耗性 / 変形追従性に優れる。
◯ 撥水撥油性を有し、優れた離型性能を有する。
[ BL Exhaust Coat : カラーの種類 ]
◯ 下塗り耐熱カラー : ブラック / ホワイト / レッドの3種類
◯ 上塗耐熱クリアー : クリアー / パール入りクリアーの2種類
[ BL Exhaust Coat 内容量 ]
BL Exhaust Coat 下塗りカラー/上塗り耐熱クリアー共に内容量は200mlです。
[ BL Exhaust Coatの標準膜厚 ]
◯ 下塗りカラー : 20~30μm (マイクロメートル) = 0.02~0.03ミリメートル
◯ 上塗りクリアー : 5~10μm (マイクロメートル) = 0.005~0.01ミリメートル
BL Exhaust Coat の施工に関しまして
BL Exhaust Coat の施工に関しては、スプレーガンによる塗布と専用の乾燥機による焼き付け加工が必要となりますので、実際の施工に関しましては専門の施工業者にご依頼下さい。また弊社にても施工に必要となる設備一式のご用意がございますので、BL Exhaust Coatの施工をご希望のお客様は、どうかお気軽にお問い合わせ下さい。
→ BL Exhaust Coat 施工方法
[ 施行方法 ]
1）対象物の足付け下地処理の施行、及び完全な脱脂作業を行なって下さい。
2）塗料塗布面への、ゴミ・異物等の除去作業は完全に行なって下さい。
3）下塗りカラーを施行。
4）予め焼き付け用の釜を70℃~80℃の状態に保持する。
5）下塗りカラー施行後、温度を180℃~190℃に保持し30分間焼付ける。
6）その後、施行対象品が常温に戻る迄冷ます。
7) 上塗り耐熱クリアーを施行。
8）再度、焼き付け用の釜を70℃~80℃の状態に保持する。
9）施行対象物への温度設定を180℃~190℃に保持し30分間焼き付ける。
■ 下塗りカラー / 耐熱クリアー共に、塗料を塗布する際は、湿度70％以下の環境下で作業を行なって下さい。
■ 下塗りカラー / 耐熱クリアー共に、原液のまま施行可能です。
■ 使用される吹き付け用のガンのノズル口径は1.2mmをオススメ致します。
■ BL Exhaust Coatの膜厚は非常に薄い為、塗布面にゴミ・異物等が混入したままで焼き付けを完了させると、その異物部分を介し塗装面にクラック、または剥がれが生じる場合がございますので、下地処理は入念に行なって下さい。
■ BL Exhaust Coatの施行は、専門加工業者にご依頼下さい : 施行業者ご紹介致します。お気軽にお問い合わせ下さい。
[ BL Exhaust Coat : 塗膜性能試験に関するデータ ]
1）耐熱性テスト : 300℃にて100時間加熱実施 / 変色・剥離・クラック無し : 光沢保持率95％以上 。
2）耐油性テスト
■ 20℃のガソリンをスポット塗布にて3時間浸漬実施後、目視にて確認 : 塗膜状態異常なし 。
■ 20℃の白灯油に48時間浸漬実施後、目視にて確認 : 塗膜状態異常なし 。
■ 20℃のエンジンオイルをスポット塗布にて3時間浸漬実施後、目視にて確認 : 塗膜状態異常なし 。
3）耐水性テスト : 沸騰水24時間浸漬実施後、目視にて確認 : 塗膜異常なし 。
4）耐汚染性テスト : マジック（黒、赤、青）にて汚染後、乾布にて拭き取り : 塗膜状態異常なし 。
5）燃焼性テスト : ガスバーナー直火20秒 : 不燃。
6）硬度 : 8~9H
※ 上記試験、上塗り耐熱コートにて実施。
※ 素材 : SUS304 / 膜圧3~5μm / 硬化条件180℃ × 30分の条件下にて実施。
※ 上記数値は参考値であり、規格値ではありません。
ゾルゲル反応を利用して生成されたメチルシロキサン系セラミック塗料をベースに、改良に継ぐ改良を加えこれまでの化学技術では実現不可能であった300℃~以上の高温に晒される各種金属であっても、恒久的且つ持続的に、光沢と艶を損なう事の無い特殊ハイブリット・コートの開発に遂に成功致しました。特殊塗料専門の開発研究所と弊社BAD LANDがタッグを組む事、足掛け6年。オートバイや車を問わず、世界中のカスタムフリークが待ちに待った、グロス感に溢れ深い艶感を有するカスタム・エキゾーストの実現が可能となりました!!
→ BL Exhaust Coat 施工方法
BL Exhaust Coatの特徴
耐熱下塗りカラー ( 黒 / 白 / 赤 ) と耐熱上塗りクリアー ( クリアー / パール入りクリアー ) の2層からなり、それぞれ対象物に塗布後、180~190℃の温度にて焼き付け加工を行なう事により完全硬化致します。
◯ 耐熱性・耐熱変色性に優れる / 300℃以上
☆ 従来型耐熱クリアーの継続耐熱温度は250℃まで。
◯ 各種金属に対する密着性が良好。
◯ 高硬度 (8~9H）を有し耐摩耗性 / 変形追従性に優れる。
◯ 撥水撥油性を有し、優れた離型性能を有する。
[ BL Exhaust Coat : カラーの種類 ]
◯ 下塗り耐熱カラー : ブラック / ホワイト / レッドの3種類
◯ 上塗耐熱クリアー : クリアー / パール入りクリアーの2種類
[ BL Exhaust Coat 内容量 ]
BL Exhaust Coat 下塗りカラー/上塗り耐熱クリアー共に内容量は200mlです。
[ BL Exhaust Coatの標準膜厚 ]
◯ 下塗りカラー : 20~30μm (マイクロメートル) = 0.02~0.03ミリメートル
◯ 上塗りクリアー : 5~10μm (マイクロメートル) = 0.005~0.01ミリメートル
BL Exhaust Coat の施工に関しまして
BL Exhaust Coat の施工に関しては、スプレーガンによる塗布と専用の乾燥機による焼き付け加工が必要となりますので、実際の施工に関しましては専門の施工業者にご依頼下さい。また弊社にても施工に必要となる設備一式のご用意がございますので、BL Exhaust Coatの施工をご希望のお客様は、どうかお気軽にお問い合わせ下さい。
→ BL Exhaust Coat 施工方法
[ 施行方法 ]
1）対象物の足付け下地処理の施行、及び完全な脱脂作業を行なって下さい。
2）塗料塗布面への、ゴミ・異物等の除去作業は完全に行なって下さい。
3）下塗りカラーを施行。
4）予め焼き付け用の釜を70℃~80℃の状態に保持する。
5）下塗りカラー施行後、温度を180℃~190℃に保持し30分間焼付ける。
6）その後、施行対象品が常温に戻る迄冷ます。
7) 上塗り耐熱クリアーを施行。
8）再度、焼き付け用の釜を70℃~80℃の状態に保持する。
9）施行対象物への温度設定を180℃~190℃に保持し30分間焼き付ける。
■ 下塗りカラー / 耐熱クリアー共に、塗料を塗布する際は、湿度70％以下の環境下で作業を行なって下さい。
■ 下塗りカラー / 耐熱クリアー共に、原液のまま施行可能です。
■ 使用される吹き付け用のガンのノズル口径は1.2mmをオススメ致します。
■ BL Exhaust Coatの膜厚は非常に薄い為、塗布面にゴミ・異物等が混入したままで焼き付けを完了させると、その異物部分を介し塗装面にクラック、または剥がれが生じる場合がございますので、下地処理は入念に行なって下さい。
■ BL Exhaust Coatの施行は、専門加工業者にご依頼下さい : 施行業者ご紹介致します。お気軽にお問い合わせ下さい。
[ BL Exhaust Coat : 塗膜性能試験に関するデータ ]
1）耐熱性テスト : 300℃にて100時間加熱実施 / 変色・剥離・クラック無し : 光沢保持率95％以上 。
2）耐油性テスト
■ 20℃のガソリンをスポット塗布にて3時間浸漬実施後、目視にて確認 : 塗膜状態異常なし 。
■ 20℃の白灯油に48時間浸漬実施後、目視にて確認 : 塗膜状態異常なし 。
■ 20℃のエンジンオイルをスポット塗布にて3時間浸漬実施後、目視にて確認 : 塗膜状態異常なし 。
3）耐水性テスト : 沸騰水24時間浸漬実施後、目視にて確認 : 塗膜異常なし 。
4）耐汚染性テスト : マジック（黒、赤、青）にて汚染後、乾布にて拭き取り : 塗膜状態異常なし 。
5）燃焼性テスト : ガスバーナー直火20秒 : 不燃。
6）硬度 : 8~9H
※ 上記試験、上塗り耐熱コートにて実施。
※ 素材 : SUS304 / 膜圧3~5μm / 硬化条件180℃ × 30分の条件下にて実施。
※ 上記数値は参考値であり、規格値ではありません。